“丰田放弃电动车大规模销售计划 商业模式再受拷问”

经记者刘旭从北京出发

日前，丰田汽车宣布，由于此前对电动汽车市场快速发展速度过于乐观存在误判，将推迟大规模宣传eq电动汽车的销售计划。

在国内市场，上海通用和比亚迪分别发布了新的电动汽车型和商业宣传新计划，还有新闻，上海将进一步执行新能源车的补贴细则。 电动汽车的民间市场何时迎来春天，仍然是个谜。

日前，丰田汽车宣布，将推迟今后大规模宣传eq电动车的销售计划。 对此，丰田中国执行副社长董长征表示，此前对电动汽车市场的快速发展速度过于乐观，但混合动力、纯电动汽车等仍是技术方向，丰田使用多点配置的技术路线。

事实上，丰田汽车在电动汽车方面的迅速发展已经属于“保守”公司，与通用电气和日产等同行业其他公司相比，丰田汽车在电动汽车的战术上一直很谨慎。

对此，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬在接受《每日经济信息》记者采访时表示，综合全球情况，所有公司和学者对电动汽车的快速发展都是合理的。 目前，纯电动汽车型的宣传以政府为中心，商业模式还在探索中。

下一步集中在混动车上

丰田这次的电动汽车大规模销售计划，要么集中在混合动力车的市场模式上，要么是下一阶段的关键，表明纯电动汽车型的技术开发和市场模式还不成熟。

资料显示，eq为小型电动汽车，搭载panasonic提供的新型锂离子电池，平均可行驶的最高时速为125km/h，售价为360万日元(约29万人民币)，年销量目标估计为100辆左右。

该车型于年投放市场，丰田汽车副会长内山田武先生表示，丰田汽车预计该车型的年销售额将达到数千台。 但是，由于电动汽车的行驶距离、价格和充电时间不能满足市场的诉求，两年后丰田汽车主动调整了战术。

目前，丰田汽车预计未来一段时间内将在美国和日本销售约100辆eq车。 内山武先生表示，以丰田现有的电动汽车技术和能力，没有能力完全满足市场顾客的诉求，如可行驶距离、产品价格、最重要的充电时间方法等。

据悉，丰田今年的混合动力全球销量将达到100万辆。 这仍然是丰田今后一段时间的重要战略。 根据丰田汽车此前公布的计划，丰田汽车计划到明年推出21款油电混合动力汽车，其中14款为全新设计车。

据内山田武先生介绍，预计未来销售的各车型将选择汽油混合动力型，普锐斯这样的汽油混合动力车可以从制动器获得电力，弥补燃料发动机的不足，特别是在大城市行走停止时，为汽油1升

根据以往的见解，油电混合动力车只是纯粹的电车过渡性产品，顾客的接受度并不高。 在此之前，王秉刚在接受《每日经济信息》记者采访时表示，谁也不知道这个过渡期还有多久。 在目前纯电动汽车很多性价比还不够高之前，油电混合动力汽车更符合市场要求。

商业模式还在研究中

关于丰田的动向，全国轿车联席会议副秘书长崔东树表示，丰田汽车电动汽车战术的快速发展思路值得领域借鉴，特别是值得中国公司思考。

对电动汽车型市场化乐观前景的否定态度使得丰田汽车越来越集中于混合动力技术的开发和市场宣传。

数据显示，作为全球油电混合动力车销量最多的汽车企业，丰田汽车已经累计销售混合动力车400万辆以上。 目前，丰田在全球约80个国家和地区共销售18种混合动力轿车。 在今年的丰田汽车车辆销售中，混合动力车占世界销量的15%。

日前，丰田汽车宣布将在今后3年内发售14种新型燃气-电动混合动力汽车。 另外，与电动汽车制造商特斯拉合作开发电动汽车版的rav4，成为丰田汽车系列中唯一的电动汽车，将于本月在美国上市。 丰田预计未来3年电动suv销量将达到2600辆。

但是，与丰田汽车的选择相反，目前通用、日产等跨国公司正大力发展电动汽车技术。 通用汽车已经上市沃伦达增速电动车，并引进中国销售； 日产也打算在中国宣传叶子纯电动汽车。

据分析，中国的电动汽车市场相当巨大，目前的制造商水平其实与国外知名制造商相差无几，丰田汽车的“缩小计划”对中国制造商来说，有可能带来越来越多的商业机会。 另外，由于纯电动汽车目前是政府主导的模式，自主企业品牌的存在得到了越来越多的机会。

据悉，丰田汽车将在年底前向全球市场引进21种新型混合动力车，目标是从年到年实现混合动力车全球年均至少100万辆汽车的销售目标。 另外，丰田汽车决定到2009年为止开发搭载国产混合动力总成的车辆，实现在一汽丰田、广汽丰田的生产和销售。

来源：经济之窗