近日,由腾讯微博、腾讯汽车主办的“第二届中国车友微博节”在北京水立方上演高峰对决,此次车友微博节前后三个月,线上人气超过9536万人。
作为国内最大规模的车友微博节,第二次车友微博节以“全城挑战——一起@车生活”为主题,聚集了171个报名队伍,其中公司31个、经销商43个,微博勋章点亮数超过18.88万,微博广播数超过18.88万 22日的决赛中,20支球队以“双城狂想”为主题,以车为纽带,在各个方面展示了中国车友在腾讯汽车微博平台上的用车生活。 参赛队伍宝骏630团这样评价了这次微博节。 “车友微博节让车友和车友之间、车友和制造商之间的关系更加接近,腾讯的汽车微博为我们搭建了信息表达的桥梁。 「
除了众多汽车相关人士积极参与外,这次微博节还得到了汽车精英、意见领袖、中外汽车企业品牌和汽车媒体的热烈响应,成为了聚集媒体、公司、经销商、汽车相关人士的盛大晚会。
微营销、微采访、微直播等汽车微博营销形式逐渐被众多企业品牌主所接受。 在这种时机下,腾讯车友微博节突然以不可抗拒的势头攻占大众意识行业,用新的方法为网民车友创造狂喜,进而点燃公司与客户之间建立常态平等信息表达机制,实现公司与潜在客户之间的信息表达、交流。
最大规模的在线汽车朋友社区
腾讯最新财报显示,腾讯微博注册客户已突破4亿人,其中6210万人属于汽车行业,目前已形成国内最大规模的车友在线微博社区。 在当今“人人”的时代,微博已经成为车友凝聚的在线阵地,刊登着许多车友在线交流的诉求。 腾讯微博是包括汽车公司、经销商、领域专家、评论家、资深车友在内的海量汽车新闻交流共享平台。 这种互动性强的在线交流方法,打破了在线活动的地域、时间界限。
后论坛时代,微博凭借其社会交流媒体的独特属性,像磁铁一样将车友、公司、经销商、媒体凝聚在腾讯汽车的微博平台上,也催生了微营销。
拥有正式购车计划的客户,对于第一时间接受最新汽车信息共享、即时、专家、公司信息表达的公司来说,微博上不仅发布了企业在网上的形象和文化展示,还发布了产品、报价、维护服务等综合新闻 越来越多的汽车制造商意识到了性价比高、互动性强、贴近客户的微博在营销宣传中的重要性。
微营销“发酵”
“140个字足以表现整个世界。 ”微博的发明者说。 微博上的140个文字游戏,生活和以前不同了,人与人的交往方式、新闻的传播方式、公司的营销方式都发生了变化。 除了强大的社会交流功能外,微博也可以成为营销利器。 在腾讯汽车方面,微博是“6s”平台(信息平台、搜索平台、采购指南平台、EC平台、社会交流平台、服务平台)下的重要产品之一 贯通电子商务等其他平台,实现顾客数据的深度运营,为广告投放者的一站式营销提供基础,也是“微卖场”等核心营销产品的基础
除了网上4s店销售外,腾讯汽车平台还真正完成了网上、实体销售环节,构建了立体化的网上销售车平台。 其中最大的受益者除了顾客外,还有广大的汽车制造商,他们只需少量投资就能轻松获得拥有巨大潜在顾客的完整社区平台。 据业内人士评价,腾讯汽车实现了“从信息到购买”的无缝连接,提出了网络营销与门店销售资源全面整合的新思路。
从目前的数据来看,腾讯的7亿顾客为腾讯汽车每天最多拥有2亿3500万的流量。 这样巨大的流量和6s平台下形成的“一致性营销要素”,使得顾客更容易熟悉某车型的企业品牌广告,最终实现更高效的从腾讯顾客到企业品牌主顾客的转换营销过程。
未来,数字革命仍将继续改变顾客、媒体和企业品牌的相互关系,同时发挥越来越重要的作用。 一位业内人士表示,腾讯汽车EC平台最大的特点也在于高性能的新闻解决能力,通过对购车者网络浏览行为的全面跟踪和正确理解,准确广告投放者的广告投放是有效的。
业界的注意事项
打开微博、在线汽车营销后论坛时代
随着社交媒体的迅速发展,汽车受到的互联网化侵袭越来越深,特别是汽车客户在线交流与共享的诉求也日益增多,因此车友是当今微博平台最活跃的群体之一 因此,这两次车友微博节的规模和活跃性成倍增加。 对平台构建者来说,令人兴奋的是,继论坛之后,微博还为汽车在线营销创新提供了足够的想象力空。
对于普通汽车从业者来说,微博可以结识同好之士,分享新奇的汽车故事,咨询汽车购买问题,了解新车的动向,指出社会民生,讨论行业八卦,完全替代和超越了以前流传的论坛功能
对企业品牌主来说,微博已经成为社会化营销的重要角色。 在腾讯汽车方面,微博是“6s”平台(信息平台、搜索平台、采购指南平台、EC平台、社会交流平台、服务平台)下的重要产品之一, 更重要的特点是不仅具备客户关系连锁营销的功能,而且贯穿于信息、电子商务等其他平台,实现客户数据的深度运营,为广告发布者提供一站式营销基础,也是“微卖场”
据统计,历时3个月的第二届中国车友微博节共有171个报名队伍,其中公司队伍31个,经销商队伍43个,在线热门人数超过9536万人,微博勋章点亮人数超过18.88万人,微博话题广播数
时代变迁后,所有平台看起来都站在同一起跑线上,但不得不承认,实际上,天然的差距是随着公司的基因和布局而形成的。
来源:经济之窗
标题:“全新汽车社区平台,腾讯汽车微博引起微营销“发酵””
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