“当天送达 成渝试水动车快件”

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实习记者杨珺从成都出发

8月11日，成都铁路局宣布在城际高铁上首次开展快递业务，成渝高铁试水高铁于同日送达。

据悉，继沈阳、哈尔滨、武汉等铁路局试水高铁速递后，又有一条城际高铁线路参加了速递运输。 对此，有业内人士认为，由于配套设备尚不完善，目前快递领域竞争激烈等原因，高铁进入快递市场的前景尚不明朗，但无疑会对民航运输造成冲击。

铁路进军快递业

根据成都铁路局的安排，成渝电车中每天有3趟列车负责快递业务，运输时间约为2小时。 3趟列车均可提供当天或次日两种服务，中午12点前办理的快递由铁路部门在当天24点前送达。 第二天的到达业务是指第一天晚上进行的，第二天12点之前到达。 客户可以直接拨打呼叫中心，安排员工直接为员工提供“门与门”服务。

高铁已经不是第一次踏入成都铁路局了。 去年1点，高铁线路已经开通了快递包裹运输线路，模式是与快递企业合作。 去年3月，顺丰、ems和联邦快递与广铁集团合作，在武广高铁广州南至长沙南之间进行了高铁快递。 此后，沈阳、哈尔滨、武汉等多家铁路局宣布开展高铁快递业务。

但是，中国铁路总企业不仅仅满足于干线运输和平台的运营，似乎想为日益增长的快递业务分一杯羹。 今年1月，原铁道部直属运输企业中铁快运向国家邮政局提交了快递牌照申请，6月广铁集团也向广东省邮局提交了快递业务牌照申请。

航空首先受到影响

对于高铁直接进入快递领域，业内人士有自己的看法。 “对于铁路货运来说，目前最重要的不是资源整合，而是明确自己的商业模式，铁路货运现有的资源，最好的方法是建立干线互联网和一体化运输平台，开放资源与快递企业合作。 ”天驰咨询总监孙文在接受媒体采访时说。

虽然加入高铁快递的前景尚不明朗，但业内人士认为“民航运输首先受到打击是肯定的”。 高速铁路相对于民航货物具有价格特点，提货速度也很快。 ”。 该行业的人士进一步指出了美国联邦快递为何如此迅速。 因为他们有600多架货运飞机。

这些业内人士从《每日经济信息》记者了解到，目前快递运输超过1000公里，通常使用航空空运输，在民航货运量不足的情况下，高铁将快递包裹纳入运输范围将缓解快递行业对民航运输的依赖，民间

“在目前没有实力进行航空空运输争夺的情况下，国内快递企业的最佳选择是利用大交通平台实现高速化，高铁运输纳入快递企业将受益匪浅。 ”上述行业的人说。

另外，高铁快递运输在价格上也很有特点。 以广州至长沙的高铁快递为例，航空空方法约2元/公斤，高铁约1.5元/公斤，可以节约约25%。 相对于汽运，高铁快递的价格也更稳定。 上述业内人士对《每日经济信息》记者表示，以北京至上海快递运输为例，快递企业带队时，满载车辆运价每公里1元，但载重量只有50%或60%的，价格为1.5元/公斤。

来源：经济之窗